SOWA OPAC : Miejska Biblioteka Publiczna w Mogilnie

3 wyniki

Książka

W koszyku

oceń

Eszelon do Samarkandy / Guzel Jachina ; z języka rosyjskiego przełożyli Henryk Chłystowski i Magdalena Hornung. - Warszawa : Noir sur Blanc, 2023. - 494, [2] strony ; 25 cm.

Autor

Âhina Guzelʹ Šamilevna (1977- ) Chłystowski Henryk Hornung Magdalena

Forma i typ

Książki Proza

Przynależność kulturowa

Literatura rosyjska

Temat

Dzieci Głód Pociągi Transport kolejowy Wychowankowie domów dziecka ZSRR

Gatunek

Powieść

Jest rok 1923, Diejew, młody weteran wojny domowej w Rosji, dostaje rozkaz przewiezienia pięciuset dzieci w wieku od 2 do 12 lat z dotkniętego klęską głodu Powołża do Samarkandy. Przez lata służby w transporcie woził wszystko, co mogło poruszać się po torach: od zarekwirowanego ziarna i bydła po tłuszcz wielorybi w cysternach. Nigdy jednak dzieci. Mimo to z zapałem przystępuje do wykonania zadania. Nie zrażając się licznymi przeciwnościami i wykazując się nieoczekiwaną pomysłowością, kompletuje skład eszelonu oraz wyposażenie wagonów, zbiera załogę i pasażerów – sieroty z okolicznych domów dziecka. Wyruszając w tę podróż, Diejew nawet nie przypuszczał, jak wielu wyzwaniom będzie musiał sprostać i jak bardzo zmieni się jego życie.

dostępna do wypożyczenia

1 placówka posiada w zbiorach tę pozycję. Rozwiń informację, by zobaczyć szczegóły.

Wyp. Miejska (Rynek 8)

Są egzemplarze dostępne do wypożyczenia: sygn. 821.161.1-3 [lok. Wypożyczalnia Miejska] (1 egz.)

Książka

W koszyku

oceń

Nie zdążę / Olga Gitkiewicz. - Warszawa : Dowody na Istnienie Wydawnictwo - Fundacja Instytut Reportażu, 2019. - 236, [4] strony ; 21 cm.

(Seria Reporterska)

Autor

Gitkiewicz Olga (1977- ).

Forma i typ

Książki Literatura faktu, eseje, publicystyka

Temat

Transport samochodowy Transport kolejowy Komunikacja miejska Polska

Gatunek

Reportaż

Dziedzina i ujęcie

Socjologia i społeczeństwo Transport i logistyka

Można streścić tę książkę za pomocą liczb: Prawie 14 milionów ludzi w Polsce jest wykluczonych komunikacyjnie. Średni wiek polskich wagonów to 25 lat. Do więcej niż 20% sołectw nie dociera żaden transport publiczny. W 1989 roku polską koleją podróżowało miliard pasażerów rocznie. Dziś " o 700 milionów mniej. Można też spróbować w taki sposób: Halina nie ma prawa jazdy, więc rzadko wychodzi z domu. Grażyna jechała pociągiem, który się palił. Mieszkańcy Raszówki ukradli pociąg prezydentowi Lubina. W Łubkach bus nie przyjechał, bo kierowca musiał obejrzeć mecz. Bilans tej książki: 21 miesięcy. 34 000 km pociągiem. 3 400 km samochodem osobowym. 3 100 km na piechotę. 2 200 km busem. W 1989 roku Polska zaciągnęła hamulec awaryjny i wysiadła z pociągu. Potem zaczęła zwijać tory. Parę lat później odstawiła Autosany H9 na zakrzaczony placyk za dworcem PKS. Ludziom powiedziała: radźcie sobie sami. Gdyby Maria Antonina żyła w Polsce w pierwszej dekadzie XXI wieku, doradziłaby: "Nie mają transportu publicznego" Niech jeżdżą samochodami". Witamy w centrum Europy. Tu trzynaście milionów Polaków ma wszędzie daleko.

dostępna do wypożyczenia

1 placówka posiada w zbiorach tę pozycję. Rozwiń informację, by zobaczyć szczegóły.

Wyp. Miejska (Rynek 8)

Są egzemplarze dostępne do wypożyczenia: sygn. 308(438)(047 [lok. Wypożyczalnia Miejska] (1 egz.)

Książka

W koszyku

oceń

Ostre cięcie : jak niszczono polską kolej / Karol Trammer. - Warszawa : Wydawnictwo Krytyki Politycznej, 2019. - 268, [2] strony : fotografie, 21 cm.

(Nie-Fikcja)

Autor

Trammer Karol.

Forma i typ

Książki Literatura faktu, eseje, publicystyka

Temat

Transport kolejowy Likwidacja kolei Polska

Gatunek

Reportaż

Dziedzina i ujęcie

Socjologia i społeczeństwo

Wielkie reformy, miliardy z Unii na zrównoważony rozwój, rekordy prędkości pociągów i ilości pasażerów, a tymczasem polskimi kolejami w III RP wciąż jeździ mniej ludzi niż w PRL-u, a najnowsze tabory mają problem z osiągnięciem czasu przejazdów sprzed wojny. Co się stało, że jest tak dobrze, skoro jest tak źle? To nie tylko efekt propagandy kolejnych ministrów, dyrektorów i prezesów spółek kolejowych, ale również skutek celowej polityki polskich rządów, niezależnie od opcji politycznej. Polscy decydenci - wbrew światowym trendom i eksperckiej wiedzy - przyjęli sobie za cel likwidację „nierentownej” infrastruktury, odbierając całym miastom i miasteczkom ich „okno na świat”. Czy zapaść polskiej kolei była niemożliwa do uniknięcia? Karol Trammer, ekspert w dziedzinie transportu publicznego, nie tylko opisuje kto i jak likwidował polską kolej, ale również wskazuje na polityczne mechanizmy, które sprawiły, że stała się możliwa ta piękna katastrofa polskiego kolejnictwa, a także całkiem naoczne katastrofy jak w Szczekocinach, na stacji Baby, czy w Korzybiu. [http://lubimyczytac.pl/].

dostępna do wypożyczenia

1 placówka posiada w zbiorach tę pozycję. Rozwiń informację, by zobaczyć szczegóły.

Wyp. Miejska (Rynek 8)

Są egzemplarze dostępne do wypożyczenia: sygn. 308(438)(047) [lok. Wypożyczalnia Miejska] (1 egz.)